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En los últimos días del mes de enero varios representantes de la FIM y Dorna WSBK visitaban la planta de producción de motocicletas de EBR, localizada en East Troy, Wisconsin (EE.UU.). El propósito de la visita era verificar que la firma está fabricando el número de unidades necesario para obtener su homologación y competir en la próxima temporada de WSBK.

Charles Hennekam (Coordinador Técnico y Oficial de Homologaciones de Motocicletas de la FIM) y Gregorio Lavilla (Director Deportivo de Dorna WSBK), se reunían así con Erik Buell, fundador de la marca en 1983. Durante la visita, el propio Buell servía de guía a los invitados a través de distintos departamentos y cadenas de montaje en las instalaciones del fabricante norteamericano. Durante la visita también se reunían con distintos responsables de la compañía para confirmar que se ha producido el número de unidades planeado. Buell también confirmaba que los trabajos de preparación del equipo de competición avanzaban al ritmo previsto.

Mirando atrás en la historia reciente de la marca y las dificultades por las que ha pasado en su labor de producir motos de exótica tecnología, resulta un gran paso que EBR haya sido capaz de volver al campeonato AMA Superbike estadounidense y más tarde haya llegado al Campeonato del Mundo de Superbike en la temporada 2014 bajo la denominación Team Hero EBR.

Los seguidores de la marca en todo el mundo ya sólo esperan ver cómo el fabricante y sus pilotos norteamericanos se clasifican en parrilla para la primera prueba de la temporada en Phillip Island (Australia), un momento que llegará durante el fin de semana del 21 al 23 de febrero.

El equipo hará su debut en el campeonato participando en los entrenamientos previos de los próximos días 17 y 18, también en Phillip Island, donde mostrará por primera vez la estética definitiva de sus motos para la próxima temporada.